Io credo che costruire le città per le automobili significa eliminare l'idea stessa di città, che per definizione è luogo di diretta esperienza sensuale. Le macchine non devono essere ammesse nella convivenza oltre i limiti in cui cominciano a distorcere l'esperienza sensuale degli umani (vista, tatto, olfatto, udito, gusto, scambio verbale e gestuale). Al di sotto di questi limiti, l'ingresso delle automobili nella convivenza sia regolato secondo le stagioni, i giorni della settimana, le ore del giorno, e naturalmente le circostanze prevedibili o impreviste che in ogni città accadono. Non si tratta di fantasia perchè disponiamo di mezzi tecnologici che rendono possibile la regolazione intelligente di ogni cosa. Manca invece l'immaginazione e la volontà di cambiare.
GIANCARLO DE CARLO, architetto, 1987.
Ecco finalmente on-line la trasmissione di Controradio con le interviste agli abitanti di via Gioberti! Potete ascoltarla dal minuto 2'45'', prima c'è qualche disturbo audio.
Sognate anche voi una via Gioberti liberata dal traffico in cui possiate camminare e respirare senza rischiare la salute?
4 ottobre, ore 11.45, via Gioberti.
Io credo che costruire le città per le automobili significa eliminare l'idea stessa di città, che per definizione è luogo di diretta esperienza sensuale. Le macchine non devono essere ammesse nella convivenza oltre i limiti in cui cominciano a distorcere l'esperienza sensuale degli umani (vista, tatto, olfatto, udito, gusto, scambio verbale e gestuale). Al di sotto di questi limiti, l'ingresso delle automobili nella convivenza sia regolato secondo le stagioni, i giorni della settimana, le ore del giorno, e naturalmente le circostanze prevedibili o impreviste che in ogni città accadono. Non si tratta di fantasia perchè disponiamo di mezzi tecnologici che rendono possibile la regolazione intelligente di ogni cosa. Manca invece l'immaginazione e la volontà di cambiare.
